Skonaren Elegant
av Kalmar

Skonaren Elegant byggdes år1872 vis Spångens Varv, Dalsland Sweden av skeppsbyggare Johan August Mattson. Skutan på 62,95 ton var 22,34m lång, 6,7m bred och hade ett djupgående på 2,5m.
Hon var ursprungligen ett rent segelfartyg, men år 1923 installerades en tändkulemotor på 28 hästkrafter. Under 1937 byttes tändkulemotorn ut mot en större på 50 hästkrafter.
Skonaren Elegant höggs upp 1947.

Skonaren Elegant under segel fotograferad ifrån bogsprötet.
Min far ägde och drev fartyget med min farbror som ende besättningsman.
Ibland stod min mor till rors, speciellt när två män behövdes för att hissa segel.

Under andra världkriget var brännolja dyr och svår att få tag i och därför seglade man så mycket som möjligt.
För att ha råd att använda motorn alls blandade man brännoljan med trätjära.

Egentligen hade jag tänkt att bara ta med segelfartyg som fortfarande seglar, men Skonaren Elegant tillhörde min far ochjag levde mina första år ombord så det får bli ett undantag.
Här är skutans historia:

Reg nr. 914 Skonaren ELEGANT Signal HJTF SICD Längd 22,34m Bredd 6,7m Djupgående 2,5m Byggd av ek och fur på kravell 1872 vid Spångens Skeppsvarv av skeppsbyggmästare Johan August Mattsson med namnet ELEGANT för skeppare Carl Nilsson i Lysekil.
Fribrev nr. 141.1888 den 14-5: skonaren ELEGANT ägd av skeppare Johannes Svensson i Marstrand ensam ägare och själv befähavare.
Fribrev nr 246.1889 den 6-9: skonaren ELEGANT ägd av handlare August Ljungstedt med Figeholm som hemort, ensam ägare, befälhavare skeppare Thure Thorsson. Den 13-4 1893 blir skeppare N.J. Thorsson från Skillinge befälhavare.
Registrerad den 9-2 1894: med nr: 914: skonaren ELEGANT ägd av handlare August Ljungstedt i Figeholm, ensam ägare, befälhavare skeppare Nils Thorsson från Skillinge.
Den 24-5 1895 blir sjökapten Thor Thorsson från Skillinge befälhavare.
Den 17-4 1896 blir Nils Thorsson åter befälhavare.
Den 5-5 1900 blir skeppare Carl August Jonsson från Figeholm befälhavare. Cert. den 15-2 1902: skonaren ELEGANT ägd av handlare August Ljungstedt i Figeholm som numera äger ½ del, skeppare Thor Thorsson i Skillinge är befälhavare, N.J.Petersson i Figeholm äger ½ del.
Den 11-4 1904 blir skeppare Johan Oscar Leonard Jonsson från Figeholm befälhavare. Den 2-6 1905 blir skeppare Carl Wilhelm Samuelsson från Figeholm befälhavare. Köpebrev den 2-3 1907:såld för 4.000 kr till skeppare Carl August Fritz i Oskarshamn, född den 29-3 1862. Cert. den 10-4 1907: skonaren ELEGANT ägd av skeppare Carl August Fritz i Oskarshamn ensam ägare och själv befälhavare.
Köpebrev den 7-3 1916: såld till Gustaf L. Wijkströms Trävaru AB i Oskarshamn, befälhavare blir skeppare Karl Gustaf Lönnqvist från Oskarshamn. Gustaf L. Wijkströms Trävaru AB:s styrelse utgjordes av vice konsul Gustaf Lorentz Wijkström, grosshandlare Gustaf Nilzén samt godsägare Uno Wijkström sistnämnde bosatt. i Marieholm i Döderhults socken.
Den 13-6 1922 blir skeppare Karl Fredrik Svensson från Oskarshamn ny befälhavare, född den 22-7 1866.
Köpebrev 20-5 1923: såld för 6.000kr liggandes i Oskarshamn till skeppare Kari Edvard Gotthold Johansson i Västervik. Vintern 1923/1924 insattes en hjälpmotor om 28 eff. Hkr. Cert. den 28-1 1924: motor-skonaren ELEGANT ägd av skeppare Karl Edvard Gotthold Johansson i Västervik ensam ägare och själv befälhavare.
Köpebrev 1-3 1926: såld för 9.000 kr liggandes i Västervik till Seth Erik Martin Andersson i Västervik. Cert. den 15-3 1926: motor-skonaren ELEGANT ägd av Seth Erik Martin Andersson ensam ägare och själv befälhavare.
Köpebrev den 6-5 1929: såld för 10250 kr till skeppare Emil Alfred Pettersson i Borgholm. Cert. den 17-5 1929: motor-skonaren ELEGANT ägd av skeppare Emil Alfred Pettersson i Borgholm, ensam ägare och själv befälhavare.
Köpebrev 17-2 1934:såld för 8500 kr till skeppare Thure Gustaf Josefsson i Nedra Vanborga i Köpings socken i Kalmar län. Cert. den 23-2 1934: motor-skonaren ELEGANT ägd av skeppare Thure Gustaf Josefsson med Kalmar som hemort, ensam ägare och själv befälhavare. Den 26-1 1937 anmäles att skutan fått en större motor om 50 eff. Hkr. Intyg den 23-10 1945 av T.G. Josefsson att han sålt skutan för 400 kr till Verner Karlsson i Drag. Intyg den 20-3 1947 att skutan sålts av Verner Karlsson till Alfred Lundgren i Kristianopel för 175 Kr (köpet ägde rum i oktober 1945) fartyget var då utan motor och för övrigt icke i sjövärdigt tillstånd. Den 17-3 1947 intygar Alfred Lundgren i Kristianopel att skutan numera upphuggits och nedskrotats.